，兩次模擬成績由中遊到上遊。
“我的大學女同學，三千米選手。發令槍一響，選手像驚槍的兔子，她卻轉身往大腿提絲襪子，我們那個著急呀。第一圈倒數第一，被第一落下足足八十米。第二圈也沒多大氣色。第三圈超越倒數第二名，人家掙紮著不讓超，第四圈超越時，她就不掙紮了，第五圈又超越了六名，有戲！我們呐喊助威，她無動於衷，第六圈又超越四名，來到第一梯隊前三名跟跑，百米衝刺時方顯英雄本色，頻率快，節奏堅定有力，霸氣十足！冠軍！冠軍就是這樣煉成的，其他選手臉色發紫發黃發白，你就明白，供血不足，誰都想爭第一，誰調節的好，誰就成功了！”
“再舉一例簡要分析。”馬璐急切的眼神，看來她也怯場。
“高考結束，有條件的同學要考駕照。我心理素質差，考駕照時一波三折。我上的是附近的小駕校，私人的，舍不得油，我又暈車，倒樁一周，稀裏糊塗去考。一看那場麵，就緊張了，四周是上千學員看你，我不知怎麽走進的，第一關沒過，原因是移庫時緊張的忘記掛倒檔，教練瞪著雞蛋般大眼，訓孫子似的吼道，開那麽快去吃屎啊！喲，開快了，那就慢一點思考著，冷靜下來，水到渠成。路考時，提前一天熟悉路況，兩夜未眠，八車道拐彎時，直行的車一輛接一輛尾巴咬尾巴，第一個綠燈沒過去，氣得教練大罵，你們個個暈城市啊。第二個綠燈時，等等等，總怕碰撞了別的車，小心謹慎，教練大罵說，過！我強行拐彎，不怕碰撞，教練一腳刹車，說，眼瞎啊，紅燈啊！不管了。當第三個綠燈時，一想教練不管了，沒有招了，我一咬牙，開路一馬西！其他車怕我，乖乖讓路，其實人家水平高。也就個膽量問題。”鍾銘停一停，學生暢快地笑他，“我們九個學員，一共上路三天半，每天半個點，各種結構性能不熟。第一個學員兩次溜車，取消考試；二三兩個女學員，技術不規範，勉強過關；可笑的第四個在公路上拐不過彎來，沒過關；第五個是駕駛十年的拖拉機手，起步掛檔加速順暢，但在上陡坡換擋減速時，亂了陣腳，車憋死在半坡上；我就在這時臨危受命的，半坡起步，結果車憋死了，我心一驚。考官說，不用緊張，平日教練怎麽教的，你就怎麽操作。我鬆了一口氣，心定了，一切操作流利，上坡不到一百米，我掛完五檔。按常規下完坡再上坡時考靠邊停車，沒想到考官要求停車。瞬間完成下列動作：看右邊後視鏡有無跟車，腳下刹車減速，打右轉向燈，打右方向，觀察路邊石與車的夾角成三十度角時，左打半圈方向使車與路邊石平行，間隔不大於三十厘米，再方向回正，同時刹住車，關閉方向燈，摘檔，關閉發動機，拉起駐車閘。考官說，兩項錯誤，在檔上發動車，刹車太狠。我就這樣有驚無險地過關了。最可笑的是我的師弟，不會刹車，平日在六車道能把車開得像喝醉了酒，一會兒撞向集裝箱車，教練大吼一聲，找死啊！一會兒開到路邊衝向牛，教練喊，你去親牛屁股啊！”
同學們笑得肚子痛。引得周文元趴在窗玻璃上惡狠狠的盯視。
鍾銘做個低調手勢：“所以，關鍵是心態。減少緊張的方法，可以嚼塊口香糖，或者提前跑個百米簡單打打球出出汗，就好了。即是一夜沒睡也沒關係，人的應急能力，支撐兩個半點做題是沒有問題的。”
教室恢複平靜。
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