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次比賽有關。不，應該說這個小子從來沒有參加過比賽。
飆車其實比的不僅僅是速度，還是車子一往無前的氣魄，池穀其實用別的方法也能夠高速入彎，但是排水渠過彎無疑是一把利劍！
最自信的武器被利劍斬斷，拓海的心頭產生了猶疑，讓Ae86減弱了那種氣魄。
其實，做到排水渠過彎對於池穀來說，並沒有拓海想象的那般輕易，因為他雖然沒有在這個世界嚐試過，對秋名山的路線也是剛剛了解。但是卻在上一世，某個類似秋名山的山道上無數次嚐試這個技巧，並且磨合。沒有人是一下子就掌握車技的，需要努力，更加需要嚐試......
池穀的經驗老道，他可以根據跑過的賽道，來嚐試著用什麽樣的技巧來入彎。所以拓海被嚇了一跳，但是池穀卻十分清楚，這嚇一跳的背後隱藏著數年的苦工。
兩輛車在入彎處，不斷的甩尾，漂亮的弧線一度出現，那好似兩團白sè的雷電急匆匆的劃過！
拓海對於勝利的渴求，讓他的入彎間距更小，雖然顯得稍有急促，但是池穀不得不承認他的彎道技巧，非常厲害！
而池穀則在這個時候開啟了車子內的音樂，因為太安靜了！但是這樣做，對於頭腦清晰的賽車手來說是一種幹擾。
但是對於池穀來說，顯然不是。
動感的旋律沒有影響他冷靜的思維能力和判斷能力，車子平穩快速的行駛著，手上的變速杆拉動和腳下油門與刹車的換腳，都賦予了一種輕鬆愉悅的享受......
（不是一般難寫，很難刻畫好，但是我在努力，這隻是剛開始，以後越寫越純熟。請大家提一些意見和建議，我很樂意采納。）
第五章 氣魄⑩本⑩作⑩品⑩由⑩思⑩兔⑩網⑩提⑩供⑩線⑩上⑩閱⑩讀⑩
飆車的筷感，無非就是你追我趕，但是當其中一台車始終保持領先距離的時候，占據裏道的車子會卡住最佳的入彎位，基本上後麵的車子想要超過去，除非入彎技巧和直線馬力輸出超越前者......
藤原拓海的額頭上見了汗水，池穀前輩所開的s13始終保持著遙遙領先，而且車距在不斷的擴大，顯然彎道技巧不如對手，車身馬力也拚不過的時候，讓他陷入非常的內心壓力當中。\\
每一米的距離，都像是一種宣判，宣判著他在熟悉的公路上，居然輸給對手......
喝了一口可樂，非常冰霜的感覺，池穀輕輕放下，方向盤在雙手間快速輪轉，腳下刹車在入彎時，連續與
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