被日本關東軍打得很淒慘，這一切的源頭，就是蘇軍被日軍掐住了赤塔這個七寸！
赤塔被關東軍截斷後，不僅遠東方麵軍被攔腰截為東西兩段，無法形成合力，更加糟糕的是，西伯利亞鐵路這條生命線也被切斷，蘇軍紙麵上的軍事實力確實非常強大，但這必須建立在後勤保障充沛的基礎上，一旦後勤保障跟不上，戰鬥力就會幾何級數銳減，這個絕不是憑借指揮能力就能夠改變的。
坦克數量再多，如果沒有足夠的油料，有什麽用？
飛機數量再多，如果沒有足夠的航彈，有什麽用？
士兵數量再多，如果連過冬的棉軍裝都供應不上，怎麽打仗？
由於西伯利亞鐵路的運輸能力太低下，再加上日軍航空兵又時時出運轟炸機群對赤塔以西的鐵路實施轟炸，導致蘇軍從歐洲運輸過來的給養沒辦法跟上，集結在伊爾庫茨克的西部集群很快陷入困境，現在已經攻擊乏力了。
麵對如此困境，朱可夫當然不能坐視。
這次南下庫倫，就是朱可夫希望能在庫倫打建一個工業基地，不說向遠東方麵軍提供急需的油料、航彈以及機械零部件，好歹也要將蘇軍的棉衣、軍靴還有口糧難題給解決，要不然伊爾庫茨克的五十萬大軍就沒辦法越冬！
然而，考察結果卻讓朱可夫大失所望。
並不是蒙古政府不願意合作，事實上，蒙古政府還是很樂意合作的，也不是因為運輸不通暢，庫倫跟伊爾庫茨克之間的鐵路雖然被日軍給炸毀了，但是蒙古擁有大量的駝隊，利用駝隊一樣可以大批量的運輸給養。
最大的問題是，蒙古缺乏足夠的人口。
盡管缺乏統計，但是以朱可夫的估計，現在蒙古國的總人口最多也就三五十萬人，這其中的絕大部分人口都是逐水草而居的牧民，聚居在庫倫的人口隻有不到三萬人，所以，既便將這三萬人全部轉化為工業人口，也隻是杯水車薪。
所以，考察完庫倫回來之後，朱可夫的心情就變得十分惡劣，到達恰克圖車站時，正好天氣變差，眼看著就是一場暴雪，這就使得朱可夫的心情更惡劣，於是開始大爆粗口，要知道平時他可一向都是風度翩翩的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>