算用貨源優勢直接壟斷大柵欄的批發，這一下他們哪裏還能坐得住？
大兵和軍子雖不是頑主，但火爆的脾氣在大柵欄人人都知道，如果這事他們能夠咽得下氣才怪了呢。當他們兩人直接找上門去時，許多人都跑過去看熱鬧。
麵對大兵和軍子的斥問，老熊卻是毫不在意，雖然大兵和軍子能打，可他這邊也不是吃素的，何況身邊還有幾個小弟呢。雙方鬧的很厲害，雖然差一點動手，卻最終還是沒打起來，這其中當然也有派出所的同誌及時趕到的原因。
派出所的同誌來後表麵上各打五十大板，實際上卻因為趙明磊的關係對老熊一夥有所袒護，還嚴厲警告了大兵和軍子好好做生意不許鬧事。
大兵和軍子最終拿老熊沒辦法，無奈離去的時候，老熊在後麵發出一陣肆意的大笑聲，他的那些小弟更是衝著大兵和軍子他們指指點點，嘴裏不幹不淨地說著些什麽。
見這事虎頭蛇尾地結束，眾人也有些失望。就連大兵和軍子都拿老熊沒辦法，看來以後大柵欄的天就徹底變成老熊做主了，而事實也是如此，隨著趙明磊的接連兩批貨的入手，再加上小喬他們的貨源似乎又出了問題，從而使得老熊在大柵欄開始一手遮天，一躍成為整個燕京最大的批發商。
這個事羅陽事後告訴宋援朝的時候宋援朝也沒在意，因為這本來就在他的意料之中。
大柵欄的事情擱置一旁，隨著六月份的過去，暑假終於到了，在和林燕林宇航他們道別後，宋援朝、李曉芸還有硬湊過來的羅陽他們三人登上了南行的火車返回滬海。
回到滬海依舊是炎熱的夏天，一下火車就感覺到一陣陣熱浪鋪麵而來，來接他們的是李大琪和張建國，這一次沒開之前的那輛車，而是開了一輛嶄新的滬海牌轎車。
說起滬海牌轎車在中國汽車曆史上可是大名鼎鼎，滬海汽車廠1963年由原本的鳳凰牌轎車改名為滬海牌轎車，並在當年通過國家一機部技術鑒定，批準定型。
1975年滬海牌轎車形成年產5000輛的生產能力，當時這種車型是各地市級領導及接待外賓的專用車輛。從“滬海牌”轎車投產到二十世紀八十年代，滬海是全
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