辦了。
在我們來到鬆河大橋的時候，已經是淩晨兩點的時間了。這座大橋並不算是屬於宛城市，而是屬於樟市的。是樟市鏈接另外一座城市的大橋，距離宛城也不是很近。
光是開車都需要一個多小時，這還是晚上，車流不都的情況下。如果遇見堵車的話，那時間可能會更久。
我們將車停靠在了大橋邊，整座大橋被路燈照亮，但在橋上卻一個人都沒有。不光說是人，就是一輛車都沒有從這裏經過的。
我拿出來手機，給馮超打過去了電話，在對方接了之後，我就問道：“我已經到了鬆河大橋，你現在人在哪兒？”
“來了？那就下來吧！我們在大橋裏麵，路邊有一個通往這裏的路口，你可以從哪裏走過來這裏。我在這裏等著你，姓唐的。”
按著馮超給的指示，我的確是在大橋邊發現了一個黑洞，原本這個黑洞的門是關著呢。也不知道馮超是用了什麽手段，這才將這裏給打開了。
站在洞口向裏麵看去，一眼就能夠看見裏麵傳來的燈光，那就是這裏沒有錯了。
為了給後來的兄弟留下讓他們能夠找到我們的標記，我讓陳斌將車停靠在了洞口周圍。隻要他們能夠看見這輛車，就能夠發現這道門。
我和陳斌走了進去，這裏麵相當的潮濕，走進去的時候，還一股的寒流。啪嗒啪嗒的水聲，也從上麵滴落了下來。
鬆河大橋也有幾十年的曆史了，還是很古老的造橋方法。不像是其他的橋，都是采用鋼鐵為骨架，在用泥漿鋪就成為路麵而成。當然，造一座大橋，並沒有我這麽三言兩句這般簡單。
一座長幾百米的大橋，河流湍急的話，也需要個一兩年的時間。鬆河大橋全場一千多米，當年造橋的時間也超過了五年之久。下麵也是有七個大洞。中間最為高大，可以通過遊船等小一些的船隻。像是巨輪、客輪這些龐大的船隻是無法通過的。當然，這條河流，也無法載起這樣大的船。
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