就像那些拉力賽、場地賽的各種車型一樣。
看似跟量產車外形差不多，其實除了殼子裏麵可能連底盤都完全換過了。
這花旗總統的車肯定也是裏麵改得媽媽都不認識。
但就是這個外殼也夠唬人，整個八十年代在花旗，這車就是各種社會名流彰顯我跟總統坐同款的高檔貨色。
當然順便也就造成了凱迪拉克皇帝女兒不愁嫁，整個八九十年代都不思進取。
徹底被寶馬、雷克薩斯等其他品牌從外部、內飾、動力、科技等全方位甩開差距。
荊強曉得這車在九十年代初已經開始走下坡路。
但在花旗就像國內的老紅旗轎車一樣，有情懷，二三十年後依舊有不少老白喜歡這車，複古、翻新的不少。
可現在真正看到新車，荊強還是被震撼了。
深藍色車身、黑色皮革包裹車頂，全身鍍鉻裝飾都閃耀著那個年代美式豪華的定義，停放在夕陽下的車身格外耀眼。
引擎蓋上的立標讓荊強都愛不釋手，單位司機還苦惱：“也不知道設計這麽個東西幹嘛，別孩子，連各單位的大人都喜歡伸手摸呀掰的，掰歪了好幾輛，這輛沒受傷。”
荊強懂：“這種禮賓車，以前經常要參加巡遊，立標就是為了讓司機能判斷對齊馬路線的，後來有立標的車，就成了顯示有地位的意思。”
成叔聽得津津有味，還給陪同的單位人士樹大拇指。
以前在花旗玩車的時候肯定開過這車，但那都是翻新古董車。
荊強還以為其中有些配置是後來加的。
現在明白，這就是那還處在高峰期的花旗豪華車標配。
棱角分明的車身造型，直瀑式鍍鉻進氣格柵，八十年代就有自動空調，全真皮內飾，一直到車頂甚至A柱都覆蓋，讓人簡直不忍把車停在戶外。
連一個車窗玻璃邊的手動門鎖開關拉手上，都覆蓋著壓了凱迪拉克標記花紋的皮革裝飾。
懷擋設計、腳踏駐車、光纖傳導顯示、全套電動座椅腰墊調節、那年頭就有的全電子儀表盤、定速巡航等等已經夠讓人驚歎了。
藏在凱迪拉克尾標下的後備廂鑰匙孔，要把後車牌翻開才能看見的油箱進口。
就必須得是老玩家才知道的隱藏細節。
荊強順手打開檢查，結果那套杜比降噪的卡座一摁，觸感極其清脆的音響麵板，帶動出“情歌王子羅伯特”的沙啞嗓音，回蕩在車廂裏！
司機炫耀：“最流行的羅伯特！有老滬海額腔調，釀吾尼心動了！”
成叔上來就坐後麵，悠然自得的聽著打拍子：“強，你也叫羅伯特呀。”
荊強心頭暗罵，臥槽尼瑪了隻賣二三四線城市，音像社還是賣到滬海市裏麵來了！
交響樂團那邊已經有人外國交流回來，在歐洲看見《Labada》這部電影上映。
這兩年內《I D i f
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