兩個人一邊走一邊逛，實則是在勘察幾條碼頭的情況。人流多，那就意味著安全性高。範克勤和莊曉曼每次都是跟隨人流行動，那自然安全性就會更高。
這個年代的廣州港口有幾處碼頭，在後世已經沒多少人能夠清楚了。能夠查到的資料記載也已經不全麵，不詳細了。
範克勤現在能夠置身其中，卻也沒有特意要數清楚的意思，因為大大的碼頭確實很多。而一些停靠近海船隻的號碼頭又太多，對他此行的目的也沒什麽意義，是以他也沒工夫數。
他現在主要和莊曉曼兩個人是觀察深海碼頭，或者是貨運碼頭。畢竟自己的目標是軍艦，而且是排水量過萬噸的，這種船是不可能停在碼頭上的，擱淺的話，是非常費力才能重新拖進海裏的。
每次看到深海碼頭，或者是大型的貨運碼頭，範克勤就在心裏詳細的記錄碼頭的位置。周邊的環境等等情況。圖像式記憶法他用的可謂爐火純青，現在能夠到實地來看上一看，誇張點的法就是，兩隻眼睛仿佛照相機一樣，看到後，就把實地情況，牢牢的印在了腦子裏。除非不刻意去回憶，要不然就算過了很長時間，他也不會忘記。
碼頭的具體的地形，基本都是比較低的，因為海平麵嘛，所以周邊稍微有點山包什麽的，就會顯得較高。這個地形的高低落差適用於幾乎是全世界所有的碼頭。
就近實地的走了一圈之後，範克勤和莊曉曼則是在港口附近的一個飯店吃了個午餐。然後直接往一處事先看好的較高地勢而去。
在碼頭上，可能因為人流啊，建築之類的遮擋，看不見周圍較高的一些地形。可一定還是有空敞的地麵，能夠讓人看清楚遠方的情形的。範克勤兩個人就是這樣，在港口觀察的時候，也順便注意了一下較遠處的情況。最終選擇了一處長著一片樹林的高地。
等到了之後，範克勤領著莊曉曼鑽了樹林。兩個人心翼翼的行走，來到了林子的邊緣，開始用廣角，來觀察港口的情況。
這種觀察，莊曉曼就不算太懂了。因此主要負責給範克勤把風，由範克勤來進行觀察。
話廣州港口的模樣和幾十年後的樣子可是差別極大的，這主要是時代的局限性，設計師無法發揮那麽強悍的想象力和創造力。是以從範克勤現在的角度看，反而顯得港口不算太大。
深海碼頭有一個，貨運碼頭兩個。不過這幾個地方都是在整個港口的左麵。這也是正常現象，任憑是門外漢來設計，也不會將能夠停泊大型艦船的碼頭，和那些普通的碼頭來回交錯開，混在一處，才是真的錯亂。
而貨運碼頭，一般都是一些至少上千噸的貨輪，或者是幾千噸，甚至是上萬噸的大船卸貨用的。是以前方有個貨運集散的平地，幹活的時候是工人將船上的貨物首先卸
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