京廣線一年四十萬，廣深線一年三十八萬，慢車兩三萬、還有買三送一的優惠，也不知道是代理公司是因為去年沒完成任務即將被全部下崗、還是這個年代的鐵路冠名廣告真的便宜到了慘不忍睹的程度，付款不但可以月付、甚至廣告代理公司還願意幫企業從銀行貸款……
“一百……不！三百！三百列！最貴的全要了！先簽三年……不不不，隻要廣告代理公司敢簽、鐵路認賬，能簽多少年就簽多少年！”
鄭大民聽懵了，攥著話筒的那隻手都已經出汗了。“兒子，給列車冠名爸曉得是什麽意思，可問題是你準備賣什麽呀？棉紗還是棉線？還是二手的織機？兒子啊，不要覺得港商的錢就不是錢，敢隨便糟蹋呀……”
“其他的你就別管了，我這邊會盡快把設計稿發回去、廠裏先把樣品給搞出來。商標注冊、列車冠名、大批量生產計劃的排程，傳統媒體和衛星電視這些的廣告也同步開始談，等樣品過來了我就在這邊拍係列廣告和宣傳片，咱們爭取三月中旬就能進入到招商階段……”
“兒子，你昏頭了？這元宵節剛過去啊！產品都還沒個影兒呢你就敢投這麽多錢下去？不怕虧死啊？”
“什麽叫產品沒影兒？不是讓廠裏趕緊把樣品做出來的嗎？”
鄭大民火了。“樣品是樣品！你不能隻有個樣品就開始招商！經銷商們可不傻、也不蠢，不會上這種賊當的！你這就是在胡鬧！”
“傳統的做法是先生產、批量的試產、範圍的銷售，等效果好了、那就再擴大生產、再擴大銷售範圍，然後滾動式的發展、逐漸的擴大，對吧？”
“對啊，產品要能經得起市場的檢驗、才能大批量的生產、才能大範圍的開始銷售！否則一旦銷售不暢、庫存出現了擠壓，廠子倒就能倒的！”
依照常規而言、鄭大民的並不錯。
但過上幾年其實隻要有一個‘概念’就可以的，樣品都不需要就能吸引投資人掏錢、就能讓消
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>