> 而海水淡化器的安裝工作，今天則主要是要先完成大俞號小型漁船、順昌號遠洋漁船、金昌號中型漁船、還有永興號集裝箱貨輪上的海水淡化器安裝和調試工作。
經過昨天的安裝工作，安裝工人們，今天的熟練度就已經有比昨天提升了一些，速度變快了。
而且今天，也有更多的工人，已經參加了培訓，在學習如何安裝這些海水淡化器。
工人總數，達到了500多人。
因此，到了明天，海水淡化器的安裝速度，應該還會再進一步的加快。
預計最快三天內，艦隊內所有船隻的海水淡化器，就會全部安裝完。
到時候，大家也就不用再擔心艦隊會缺水了。
然後船員的培訓工作，則也還在按部就班。
雖然一名合格的航海員，絕對不是這麽幾天的時間，就能培訓好的。
但經過這幾天時間的學習，這些新培養的航海員，卻多少已經具備一些基礎，能夠給艦隊內那些老船員們打下手。
這樣一來，艦隊的航行安全，就能更有保障了。
可以最大限度的避免當初津港市號驅逐艦碰撞沉沒的悲劇。
而航母上飛機的維修工作，這幾天來，也有了一定的進展。
戰鬥機雖然還是一架都沒有修好，畢竟它們實在是太過於精密了。
但航母上剩下的5架直升機和3架黑龍無人偵察機，現在卻都已經修好了。
這樣可以大大增加艦隊的空中力量。
然後設備維修，則主要還是修理之前末世的時候，航母艦隊各船隻上，那些出現了故障的設備。
比如像海洋衛士號上的通訊設備，還有各艦的雷達等。
艦隊內有些船隻上的雷達，到目前為止，都還沒有修好呢。
全靠航母上的雷達在負責偵查。
而蔬菜幹的製作，則是要把之前采收的一部分蔬菜，製作成蔬菜幹，這樣便於儲藏。
最後通訊基站的建設工作，也進行的很順利。
三座信號基站，分別搭建在航母、大運號貨輪和永興號貨輪上。
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