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的演出。
“好厲害的漂移！沒有半點拖泥帶水的感覺。”當兩名負責匯報實況的車手，在目睹了s13輕而易舉劃過彎道的漂移時，終於明白池穀為什麽會連續五戰五勝，不斷的刷新當地的最快記錄。
因為他的漂移擁有了靈魂，在轉動的過程中，意識在看，手腳在用，人和車的默契已經不能夠用契合來形容了！更像是融合為一體的華麗展現，不僅僅突出了s13的輕量化構造，而且穩如無法蕩漾波瀾的湖水，這就是屬於池穀的入彎，讓人膛目結舌的教科書典範。
而接下來，呈現在兩名觀戰車手眼前的，卻是另一輛車子的表演！
夜sè中由於路燈光暈的環繞，所以通體黃sè醒目的ek9閃耀著熠熠的光彩，在s13滑過彎道的時候，它的車身死死的抓住了最佳的彎角車距，在車胎摩攃路麵的時候，車頭燈晃過兩名車手的眼眸。
“這個是！？”在燈光晃過兩人眼睛的瞬間，可以清楚的看到這輛ek9就像是黏在了彎道的一側，在轉動軌跡的過程中，如同磁鐵吸引住了車身，牢牢的固定了硬朗的滑動頻率，車身的獨特的ff設計，在他們兩個驚訝的眼神中，不斷的縮短彎道與s13的車距。
ek9雖然是輕量級的跑車，但是在漂移的過程中，就像是徹底的固定了一個最短的圓弧，使得車子的入彎角度和出彎角度都死死的抓住了最裏側，給人看起來的感覺，像是無形中有著某種牽引軌跡，平穩而又迅速的拉近彎道的距離。
兩輛車都是速度極快的高水準漂移，但是在兩個旁觀者看來，卻是感覺完全不一樣的視覺效果。
如果說s13是輕柔婉轉，那麽ek9就好似充滿了硬朗和模式化的一種跑法。
“這個家夥的入彎也很快！”二宮大輝眼眸中閃過一抹凝重，他在剛才的入彎過程中，已經注意到了池穀的漂移，在fr的入彎當中，已經算是很厲害的水準。
不過二宮大輝深信自己的漂移會比池穀的更快，因為他在東堂塾的培訓當中，專門就有一個課程，是講述在彎道入彎時，如何才能夠創造最幹脆最有效果的技巧......
後來他在東堂塾長悉心的教導下，與一些山路車手比賽過才發現，想他們一樣經過專業課程和培訓的準職業級車手，會省略掉一些華而不實的東西，用在賽場上的入彎方式，往往是最有效，最快速的！
緊握著方向盤，二宮大輝眼望著自己的ek9僅僅需要一個彎道，就足夠超越微弱車距的s13，他要讓不知天高地
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