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次他的應戰代表的是整個群馬。\
從打敗高橋啟介開始，這個男人的名字就成為了群馬地區的主旋律，但是誰都沒有想到，短短不到半年的時間裏，他結束了高橋兄弟名譽群馬第一的時代，迎來了池穀代表群馬水準的一場挑戰賽......
池穀沒有感覺到壓力，大家寄予他的是希望，贏得比賽的希望，他要將這些希望化作內心湧現的力量，讓自己不能夠在一周以後的比賽中輸給帝王隊。
望著夜sè之中沉穩的妙義山，池穀要在一周以內適應它的跑法，熟悉每一個彎角的特征，還有這場比賽是他的第一場上坡戰。上坡和下坡是兩種截然不同的賽車之道，前者考驗的是引擎扭力，車子的耐力和馬力，還有在比賽的過程中，上坡是爬行路段，容易看不見彎道的深度，影響車手的視覺判斷。
而後者更多的注重刹車與油門的配合，車手對於速度的掌控，車子在做出漂移的時候，會更容易一些。而且還有一個說法就是下坡主要是看技術，車子xing能其次。
一直以來大家都認為池穀擅長下坡賽，因為秋名是直線與彎道相間的下坡路段，對於車子的xing能要求的並不是很多，更多的是考驗車手的技術，以及刹車和切入點的cāo作。實際上，池穀是個全麵的車手，對他而言，隻要擁有適合上坡路段的車子，在上坡路段所發揮的技巧，應該與下坡路段相差無多。
“一周以後的比賽，你要做好十足的準備。須藤京一的evo是4wd的車型，極為擅長上坡爬行，而且那輛車子擁有渦輪增壓，在剛才離開的時候，我注意了一下，似乎還有偏時點火。”高橋涼介淡淡的對池穀說道。
池穀點了點頭，不單單是4wd，渦輪增壓，偏時點火這些存在車子上的因素，還有車手的控製而言，這兩個男人對於4wd的cāo作，已經超越了中裏毅，不僅僅是利用抓地力跑法的單一模式了。
“你的gtr32，需要一些改動，在跑法上更多的針對於上坡賽，過多的滑彎和推頭，容易造成車胎的輪胎損壞加重，像evo那樣的對手，隻有堅持到最後一秒，才能夠把握局勢。”高橋涼介很清楚擺在池穀麵前的難題，他冷靜的分析道。
從來沒有和弟弟之外的人說出這麽多自己的理論和判斷，高橋涼介已經將眼前的池穀當做了自己的朋友。
不管是作為朋友，還是作為一名群馬的車手，高橋涼介都不希望池穀會輸給帝王隊囂張的兩個家夥。
池穀麵帶笑容道：“放心，一周以後的比賽，我會讓你的最快理論
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