第30節(3/3)

之初的流線xing，飛快呼嘯山路，在直線路段像是助燃了一樣，車身幾乎在與fc平行的狀態，開始挪動車位！

洶湧，暴走，這一刻gtr的氣質終於顯現出來。

gtr和fc的節奏開始產生了變化，在視覺的緩速中，gtr依靠四輪驅動的特殊xing，慢慢的處於領先......

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“前麵的彎道，以這種高速度入彎，gtr想要推頭容易造成轉向不足。”高橋涼介緊握著方向盤，雖然身處車子裏麵，但是人已經置身在車外麵的世界中，仿佛始終注視著那輛對手的gtr。

直線路段gtr正在努力的斜切內線，池穀喝了一口可樂，這種大馬力的車子相比較s13而言，最大的區別在於，一個是主動攻擊，一個是絕地反擊。

不管如何，池穀都要在氣魄和車技上壓倒對方！

第二個彎來的很快，兩輛車似乎都做好了一拚高下的準備，池穀的手重新放回檔位，腳下已經做好了倒腳的準備。

高橋涼介目光凝視著前路，在第二個彎道來臨的時候，他放棄了刹車甩尾，而是采用了對輪胎有著損耗的慣xing甩尾，和前者相比，慣xing甩尾可以讓入彎時不大幅減速！

所謂的慣xing甩尾指的是，提前滑動車身入彎，借由車身慣xing力和輪胎抓地力互相控製達到減速的特xing過彎，在運用測滑使車身滑向出口出彎，這種漂移考驗高橋涼介的除了心力和技術以外，還有一個重要的因素。

時機，需要出sè的判斷力。

預判2秒，調整車子的狀態，高橋涼介迅速展開動作，眼睛與身體保持一致，手腳幾乎同時作業，在入彎的時候，車身就像是輕柔的落葉，在一眾黏在山壁的錯覺中，fc利用慣xing的原理，減少降速的情況下，無論是出彎速度還是入彎速度都顯然很快的漂了出去.......

可是池穀能這麽簡單的讓高橋涼介追回上一個彎道的領先位置嗎？

顯然不會，因為對手是池穀浩一郎，一個在黑夜裏，已經發光的男人......

（更新送上，希望大家支持。）

第四十九章 爭奪

“嘶嘶嘶！”輪胎摩攃地麵，白sè的gtr四輪起舞，車子一百八十度調頭，整個車身斜切彎道內徑，橫向漂移，車尾排出大量的油煙，車胎在高溫摩攃下灼熱了空氣，在入彎的瞬間，駕駛著車子的池穀手疾眼快，整個人的氣魄覆蓋車子本身，當整個車體的運轉成為思維中計算的一部分，入彎極具穩定xing的gtr展開華麗的反擊！

幾乎是兩輛車出彎的刹那，兩輛車的距離不斷縮近，仿佛要撞在一處，但是不論是高橋涼介，還是池穀，對於轉向的控製和捏合都是專業級的......

同時對準出彎，池穀和高橋涼介雖然坐在主駕駛的位置，但是兩人卻置身於另一個奇妙的意識世界當中，眼前沒有賽道，沒有山路，有的隻是滲透出光明的大門！

火熱的戰意飆shè，某種程度上來講，車手需要冷靜的頭腦，但是卻偏偏需要一份濃重的執著與yu望，這種東西是沒有辦法體現在人身上的，但是卻可以體現在此時此刻的兩輛車上。

大門，敞開的大門！對於車手來講，每一扇門都是勝利在呼喚。

池穀緊握住方向盤，腳下

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