山莊內，邱雲認真的聽著雲叔的匯報。雲叔這段時間派人調查了全國的客運貨運行業，而且得到了數據。現在在全國範圍內，出租車行業都不景氣。特別是大城市，出租車行業的利潤被不斷的削弱。
相對於之前，現在有車一族大大的增加，在大城市，幾乎家家戶戶都有車。再加上公共交通越來越方便，再加上專車市場對出租車的影響。出租車行業利潤已經被嚴重削弱，有很多資本已經退出了出租車市場。
相對於出租車，客運行業還算不錯，不過利潤也是不斷的被削弱。特別是伴隨著全國鐵路係統越來越發達，高鐵建設不斷的增加，機票的價格不斷的降低，再加上安全性的問題，乘坐大巴出行的人越來越少。不過這個市場依然非常大，特別是一些短途的運輸，大巴依然是主要的運行方式。
看到這些分析資料，邱雲笑了起來。現在進入這個行業的門檻已經低了不少。對於紫雲集團來說，進入這些行業也是非常快的。紫雲集團有的是錢，直接可以收購那些集團，收購那些運輸公司之後，直接把那些燃油汽車給淘汰了，換上紫雲集團的電動汽車。
相對於傳統的燃油汽車，紫雲集團的新車要比他們優秀的多。純電動，安全配置高，再配備上先進的無人駕駛係統，不管是對於乘客還是對於司機來說，安全性都提高了很多。
雖然前期投資比較大，但是後期收益也比較高。換了新車之後，車票的價格可以進一步降低，但是利潤卻比之前要增加很多。價格低了，乘坐的人就多了，這是一個良性循環。
看著這些數據，邱雲眯著眼睛。自己需要一些布局，這些布局需要大筆的投資，但是一旦布局完成，未來將會對自己的電動車事業有著巨大的幫助。
不過這件事情，如果能夠得到國家的幫助，事情將會變得更加容易。畢竟如果國家政策支持，才能更加容易。特別是在充電樁的建設方麵，充電樁的建設可以很隨意，停車場，小區，酒店，加油站這些地方都可以安裝超級充電樁。隻要國家電網方麵給力一點，這一切都沒有問題。
到時候，電動車充電會比燃油汽車更加方麵，根本就不用顧慮沒有電的問題。在城區，充電沒有任何問題。現在最關鍵的是高速路上的服務區，如果能在服務區建設超級充電樁的話，這樣在整個華夏就能形成一個巨大的超級充電網絡。
超級充電網絡建設成，那就是有了自己的標準。自己擁有這麽大一個充電網絡，其他公司的電動車要想接入自己的充電網絡，就必須聽自己的。
一流的企業建立標準，現在就是建立一個電動車充電標準的時候。現在在全球，還沒有一個像樣的電動車充電標準。每一款電動車的標準都不同，就算在歐美國家，也沒有像樣的標準。
終歸到底，還是電動汽車的保有量太好了。根本還無法形成一個標準。而現在，
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