“雲叔，幫我收集一下全國出租車行業，客運行業，貨運行業的具體資料。特別是出租車行業的資料，越詳細越好……”
邱雲對雲叔低聲說道，雲叔點點頭直接把這件事情吩咐了下去。出租車行業，前些年出租車行業是一個暴利行業，一個個都猶如金疙瘩似得。但是現在，受到專車的影響，出租車行業簡直來了一個翻天覆地。相對於專車的方便，幹淨和補貼等優點，出租車行業越來越不景氣。
在全國各地，許多出租車公司都出現了退車潮。還有些地方出租車份子錢太多，現在已經有很多人選擇了離開這個行業。這導致現在出租車行業快速的衰落。但是邱雲卻從這衰落的行業中看到了自己想要的東西。
出租車運營成本高，出租車賺不到錢，這是出租車行業沒落的主要原因。但是如果用電動汽車，運營成本就會下降很多。要知道電動汽車的運營成本很低，出租車就軟燒天然氣，每公裏成本也得三毛。而定義帶的高聚能鋰電池弄的電動汽車，卻可以把這個成本降低到每公裏一毛錢。這是一個很低的成本，而這個成本將會讓出租車行業發生翻天覆地的變化。
超長的續航能力更是省去了電動車的劣勢，高達1500公裏的續航能力，就算連續跑一整天都沒事。就算沒電了，也能快速的充電，這比燃油汽車更加的方便快捷。如果在建立一個專門的出租車APP，事情就更加方便了。相對於專車市場的不安全性，正規的出租車公司相對是比較安全的。
收購，現在邱雲需要做的就是進入出租車行業。隻要進入這個行業，邱雲就能依靠電動汽車這一個大殺器，快速的在各大城市遍地開花。出租車行業自己可以不賺錢，但是出租車市場的火爆將會帶動電動汽車。那些客戶乘坐了出租車之後，會對電動汽車有一個很直觀的了解，到時候電動汽車就可以推廣開來了。
客運行業也是如此，用電動大巴，電動大巴的續航能力會更長。用電動大巴更加節省成本，對於客運行業來說就會增加利潤。對於老百姓來說，電動大巴的票價可能進一步便宜。
良性循環，節能，環保，互聯網思想，用這種方式造車，用這種理念經營。這就是新時代
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