在對方軍團的幹擾之下，鐵路的修複戰役依舊成功打響了。隻要後勤補給能夠跟得上的話，那麽雙方聯盟的軍團就不可能將自己的這些城市拿回來了。到時候的話，他們的軍團規模必定要進行一定程度的裁剪，雙方的士氣也會受到嚴重的打擊，更重要的是他們的軍團本身的後勤，使得他們短時間內不可能繼續發動進攻了。
眼前的這種情況之下，要麽就是死磕鐵路線，把這些負責後勤的鐵路線全都幹碎，或者是沿途進行搶劫來維持自己的後勤，要麽就是選擇撤兵。而兩大聯盟本身是不團結的，如果其中一方選擇死磕另一方選擇撤軍的話，那麽撤退的一方很可能是占便宜之後將進攻的那一方滅掉。
最終隻能是雙雙選擇了撤退，他們並不是不想破壞鐵路線，而是難度越來越高了，隨著之前被破壞了一次之後，武裝工程隊的人數越來越，多並且在鐵路線的周圍建設起了一個又一個碉堡。
有這些碉堡的存在，隻需要少數的人就能夠完成防禦。幾個人就可以守護一段鐵路線，不被任何敵人侵害，這樣一個鋼筋混凝土構建的碉堡需要數百人的圍攻才能夠打下來，如果打不下來的話，那麽這一片都在他們的火力覆蓋範圍內，想要搶劫火車，破壞鐵路根本就是做不到的。
丟失了這些城市對於兩大聯盟的打擊是巨大的，而他們並不知道的是在丟失的這些城市之中正醞釀著一場巨大的風暴，針對著兩大勢力，他們這段時間正在聚集自己旗下的傳奇級別強者，準備用傳奇級別強者進行反擊和騷擾，配合少量的精銳超凡戰士一起出動的話，超凡強者可以單獨對鐵路線進行破壞，也不需要擔心那些碉堡的防禦，隻要避開敵人的大軍不斷的騷擾的話，依舊是有可能通過這種方式讓對方的後勤緊缺，無法維持城市的統治的。然而隨著鐵路線一起挖過來的，還有一條條運河，當這些運河數量越來越多的時候，再想要阻止後勤就已經不可能了。
超凡強者可以炸掉鐵路，讓一半區域難以修建鐵路，但他們很難摧毀一條上百米寬的運河，這樣的存在。別說是摧毀了他們的攻擊，更多的時候隻能幫助把運河拓寬到更寬的程度。除非是有大量的工程對參與其中，否則的話，想要摧毀這樣的浩大工程幾乎是不可能完成的，而大河那邊的人力物力明顯是非常的充足。竟然足以在修建鐵路的同時修建前往新領地的運河。其實他們並不知道這些運河是有著自己的弱點的。
運河的底部鋪設著一層混凝土層，這一層其實是為了防止河水侵蝕到河岸兩邊，導致土地大規模鹽堿化的，畢竟這些河水是海水，雖然會因為陸地上的降雨而有淡水混入其中，讓它的飽和度比起海水要更低一些，但含鹽量依舊是很高的，不能用來灌溉，也不能用來直接引用。
如果讓河水大量的
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