尋找這些擁有通往海洋的通道的區域，不隻是為了在這片區域之中。開啟通往海上的通道，以便海上平台的建設，同樣也是為了將海洋和陸地之間的交通聯係起來，這是這片大陸之上可以建設的極其特殊的工程，雖然工程在建設完畢之後隻能在一次輪回之中利用。下一次輪回之中，相應的工程就算是建設完畢，最終也是必須要拆除掉的。但目前鋼筋混凝土之類的材料非常的富裕，在目前的這一次輪回之中完全有能力建設起來，至於說下一次輪回，人類的科技說不定已經可以邁入太空，這方麵的建設成本也就忽略不計了。
至於說是要建設什麽樣的設施，則是要在陸地之上建設航路。大多數能夠被人利用的傳送門都位於地表之上，而這些位於地表之上的傳送門中有些是通往海洋的，他們大部分都是懸浮在海洋上空，如果是在海洋內部的話，海水就會直接灌入地麵，會很容易被發現這些傳送門，如果被發現的話，甚至還需要派出人力物力對這些傳送門進行堵塞。因為大量的海水通過這種方式湧入地麵的話，一方麵是會將大片的地麵淹沒，另一方麵海水之中大量的鹽分會讓周圍的一大片區域都嚴簡化，變成無法耕種的土地。未來隻能在這片區域開采岩礦。
對於一個已經完成了對世界統一的帝國來說，這樣的存在顯然是不利於自己的統治的，曆史上這樣的隧道大多數都被堵塞掉了。想要堵住空間通道其實也是很容易的。隻需要在空間通道的對麵器上一道牆，或者是將空間通道用土山埋起來，這樣空間通道對麵的東西就出不來了，除非是空間通道的另外一頭位於山海之中，那樣的話，深海之中的壓力極大，這種程度的封印就封不住了。
想要找到類似的傳送門其實是比較容易的，這些傳送門再出現不久之後，附近的領主就會想辦法將他們封住。因為就算這個傳送門位於自己的領地之中，能夠帶來的往往也隻是負收益。隻有少數有遠見的領主會挖開池子，然後在池子周圍用岩石之類的東西鋪設好了。隔斷，然後定期的把海水放進來，在這些池子之中曬鹽。
這樣獲得鹽的效率比起直接去開采鹽礦稍微高了一點，但也隻不過是稍微高了一點兒而已。真正的去這樣嚐試才會發現這種行為吃力不討好，或者說是相當困難。
想要靠著這種方式賺錢並不容易。而在領地周圍完成了一係列調查的承影，也已經調查出了那些可以被利用的傳送門。
也就是那些開在海洋之中，入口在海水之下的那部分。或者說是入口一部分在海水之下，一部分在海水之上。這一部分的傳送門是最容易利用的，也是目前看來價值最高的。相比之下，全都埋在海水之中或者是懸浮在海水上空的那些傳送門，都需要經曆一係列的改造之後。才可以被利用。而類似的傳送門的數量足夠多的情況下，對於那些不太適合的
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