自然選擇號主引擎點火，可控核聚變在多年的技術積累下，已經成為了相對成熟的技術，雖說真正的無工質推進依然遙遙無期，但星際航行已經不再是難題了。
自然選擇號的推進工質是加速道接近光速的高能粒子。飛船內部有兩個對稱的高能粒子加速器，這樣可以最大程度的節省工質。
根據動量守恒定律就不難看出，推進出的物質速度越快，帶給飛船的加速就會相應的越大。
如果是一般的飛船，就算如此節省推進工質，也很難做到恒星際航行，原因很簡單，傳統的火箭，想要運載更多的東西，就需要搭載更多的燃料，然而，燃料本身也是有重量的，想要運輸這些燃料。就要搭載更多的燃料。
可是新搭載上去的燃料依然是有重量的，如此形成了惡性循環。體積龐大的火箭能夠運載的物質質量可能隻有可憐的一丁點。絕大部分燃料的動力都被用來運載在其他燃料了。
如此一來，火箭這種工質推進的飛行器，就很難做到行星際航行了，想要飛那麽遠，需要攜帶的燃料總量簡直是可怕的。
那種成本，恐怕隻是運一個人到比鄰星，消耗的資源都能讓一個文明傾家蕩產。
到是異世界的黑科技不同，在異世界，空間科技泛濫，穿越者沒有個空間戒指那都不好意思好人說話……丟人……
至於承影，人家可是專門製造儲物裝備起家的，這種東西自然不會缺少。
於是乎，問題解決了，惡性循環不存在了，因為不需要為運送燃料而頭疼了，理論上，他甚至製造儲備大量的化學燃料，都能憑借化學燃料火箭飛到比鄰星去。
而自然選擇號上，攜帶的推進工質和燃料，甚至可以推動它航行進千光年。
光年便是光在真空中傳播一年的距離，而鬥羅星的太陽，距離比鄰星大概也隻有四光年而已。
以這樣的能量儲備，航行去火星已然是綽綽有餘的。
除了能量係統和推進器以外，一座星際飛船還需要很多裝置，生命維持係統，重力模擬裝置，這些都不說了。導航係統也是必不可少的。在星空之中導航甚至比在大海之上還要困難。
飛船能夠作為參照物的隻有天空中的星辰，而在距離遙遠的情況下，這些星辰極為渺小。想要判斷自己的位置，必須精確的計算這些星辰在天空中位置的變化。
為了克服著種種困難，這艘飛船也足足拖延了近十年時間，才最終製造了出來。而這次，承影準備親自跟船前往火星。
他的目的是在火星上留下傳送門，下一次就不需要這麽辛苦的開著飛船來回跑。通過辦裏麵就可以傳送了。
不過有一件事其實是他想不通的，那就是空間傳送的坐標到底是以什麽為參照係的。要知道，不管是太陽係中的哪顆星球，他們都在自轉與公轉著。
那麽問題來了，你在這裏留下了坐標，下一次過來的時候，腳下的星球可能已經自轉了，又或者已經公轉，離開了原本的位置。那傳送過
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