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第一千零六十四章 環球航空(1/4)

聯電的電機,采用最優的繞線方式,加載電磁控製器,一體功率控製器,這使得小小的電機,可以暴發出驚人的力量。它的最高輸出,可達一千五百馬力,大概在一千千瓦左右。這樣的強悍功率,如果裝在一般的豪華路車上,其0-100公裏加速,將降到一秒之內。


可以想象一下,不到一秒鍾,車子瞬間加速到一百公裏的時事,那該是多麽刺激的事情。


但這還不是最主要的,最主要的是,這電機帶有智能控製係統,從而避免一腳下去,車子狂飆的情況。這智能控製係統,未來將與汽車本身的自動駕馭係統匹配。


發布會上,其實當人們聽說要造汽車時,記者們都流露出不以為然的表情。因為最近這幾年,至少有五十家企業,宣布造車,但無一不是雷聲大,雨點小。不少企業,就是圈上一筆錢,老板就跑路了。


多數的業內人士認為,目前的全球環境,電池技術,製造成本,還不適合大量的生產。


記者們反倒對人工領域,抱有極大的興趣,提的問題,也多在這方麵。


說到電機,現場就有些同行表示不服,一個比較有名氣,受邀請前來發布會的同行,名叫賈藥停,他用嘲諷的語氣說:“嗬嗬,真是可笑,就你憑一個參數嚇人的電機,就想造汽車嗎?那麽請問葉洛先生,您認為,製約電動汽車最大的因素是什麽?”


葉洛笑了笑:“這位就是賈藥停先生吧?聽說您也是造車的,實在太榮幸了。下麵,我回答你的問題。我認為,製約電動汽車的,一是電池,二是充電站的普及。我先說充電站。”


說到這,他頓了頓,大屏幕上,顯示出全國地圖,以及無數的小紅點。他右掌五指一抓,屏幕就放大了。


他笑著說:“這是我們正在興建的全國充電站示意圖,總投資三千兩百億,預計再有一個月左右,就可以全麵建成。”


賈藥停看了一眼屏幕,問:“葉先生,你做的是充電站,而不是充電樁?”


葉洛:“是的。”


賈藥停大笑起來:“你是在搞笑嗎?一輛電動汽車,充電要數個小時,就算是快充,也要兩三個小時。你一個市,一個縣,隻有那麽十幾二十個充電站,您覺得這合適嗎?恐怕,電


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